{"id":4382,"date":"2022-02-27T22:56:00","date_gmt":"2022-02-27T22:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/chriswright.photography\/?p=4382"},"modified":"2023-10-27T13:16:22","modified_gmt":"2023-10-27T12:16:22","slug":"cycling-and-photography","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chriswright.photography\/fr\/cycling-and-photography\/","title":{"rendered":"Cyclisme et photographie"},"content":{"rendered":"<style>.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id4382_e4e5dd-90 .kb-table-of-content-wrap{padding-top:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);padding-right:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);padding-bottom:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);padding-left:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);}.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id4382_e4e5dd-90 .kb-table-of-contents-title-wrap{padding-top:0px;padding-right:0px;padding-bottom:0px;padding-left:0px;}.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id4382_e4e5dd-90 .kb-table-of-contents-title{font-weight:regular;font-style:normal;}.kb-table-of-content-nav.kb-table-of-content-id4382_e4e5dd-90 .kb-table-of-content-wrap .kb-table-of-content-list{font-weight:regular;font-style:normal;margin-top:var(--global-kb-spacing-sm, 1.5rem);margin-right:0px;margin-bottom:0px;margin-left:0px;}<\/style>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depuis que j&#039;ai d\u00e9m\u00e9nag\u00e9 en Espagne, le climat plus cl\u00e9ment m&#039;a encourag\u00e9 \u00e0 combiner mes int\u00e9r\u00eats pour le cyclisme et la photographie. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Voitures contre v\u00e9los<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le probl\u00e8me, c&#039;est que lorsque je conduis, je passe la plupart de mon temps \u00e0 regarder la route et lorsque je vois une photo, je suis g\u00e9n\u00e9ralement bien loin de l&#039;endroit. Je reviens donc seul, parfois plusieurs fois, avant que la m\u00e9t\u00e9o et la lumi\u00e8re ne coop\u00e8rent pour me donner les conditions n\u00e9cessaires pour obtenir une photo d\u00e9cente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quand je marche, comme je le fais pour me rendre dans des endroits que je connais \u00e0 environ un kilom\u00e8tre de chez moi, je vois des choses diff\u00e9rentes, j&#039;ai plus de temps pour voir le paysage qui m&#039;entoure et pour rep\u00e9rer les \u00e9l\u00e9ments qui font qu&#039;une photo fonctionne : les motifs r\u00e9p\u00e9titifs, les lignes directrices, etc. Mais c&#039;est un travail difficile avec un appareil photo et trois objectifs et cela n&#039;arrive pas aussi souvent que cela pourrait arriver !<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">V\u00e9los \u00e9lectriques<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alors j&#039;ai emprunt\u00e9, \u00e0 <a href=\"https:\/\/www.davemellorcycles.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Cycles de Dave Mellor<\/a> \u00e0 Shrewsbury, un v\u00e9lo \u00e9lectrique. C&#039;\u00e9tait un moment r\u00e9volutionnaire. Il me semble que je peux parcourir beaucoup de chemin avec un v\u00e9lo \u00e9lectrique et avoir encore le temps de voir les photos. \u00c0 mon retour en Espagne, je me suis mis \u00e0 faire des recherches sur le type de v\u00e9lo dont j&#039;avais besoin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En tant que photographe de ville et de campagne, j&#039;avais besoin d&#039;un v\u00e9lo qui puisse rouler aussi bien sur route que sur tout-terrain, avec une suspension sur les roues avant et une selle confortable. En tant que nouveau r\u00e9sident en Espagne, je voulais soutenir une entreprise espagnole, j&#039;ai donc choisi une entreprise espagnole, Orbea, qui n&#039;est peut-\u00eatre pas aussi connue que Trek, Giant ou Specialised, mais qui a accumul\u00e9 de nombreux \u00e9loges de la part des coureurs professionnels.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apr\u00e8s beaucoup de r\u00e9flexions et de contorsions financi\u00e8res, j&#039;ai choisi d&#039;acheter un hardtail <a href=\"https:\/\/www.orbea.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Orbea<\/a> V\u00e9lo de montagne \u00e9lectrique Keram. C&#039;est un v\u00e9lo g\u00e9nial et je l&#039;ai utilis\u00e9 pour parcourir les vall\u00e9es et les montagnes des Alpujarras o\u00f9 je vais s\u00e9journer pendant environ un mois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"535\" src=\"https:\/\/chriswright.photography\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Orgiva-Panorama-March-2022--1024x535.jpg\" alt=\"Cycling and Photography\" class=\"wp-image-4397\" srcset=\"https:\/\/chriswright.photography\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Orgiva-Panorama-March-2022--1024x535.jpg 1024w, https:\/\/chriswright.photography\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Orgiva-Panorama-March-2022--300x157.jpg 300w, https:\/\/chriswright.photography\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Orgiva-Panorama-March-2022--768x402.jpg 768w, https:\/\/chriswright.photography\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Orgiva-Panorama-March-2022--1536x803.jpg 1536w, https:\/\/chriswright.photography\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Orgiva-Panorama-March-2022--18x9.jpg 18w, https:\/\/chriswright.photography\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/Orgiva-Panorama-March-2022-.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">M\u00e9t\u00e9o sur la Sierra Lujar<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fitness, cyclisme et photographie<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bien s\u00fbr, en tant que joueur de tennis occasionnel, accro \u00e0 la salle de sport avec plusieurs blessures mineures mais chroniques aux pieds, au dos et \u00e0 diverses articulations, et photographe tr\u00e8s technique, il \u00e9tait in\u00e9vitable que mon attention soit rapidement d\u00e9tourn\u00e9e vers l&#039;aspect fitness du cyclisme. Ce qui n&#039;est peut-\u00eatre pas imm\u00e9diatement \u00e9vident avec les v\u00e9los \u00e9lectriques, c&#039;est que vous pouvez choisir dans quelle mesure vous laissez le v\u00e9lo faire le travail. Le r\u00e9sultat est que les cyclistes \u00e9lectriques ont tendance \u00e0 faire des trajets beaucoup plus longs que les cyclistes \u00e0 p\u00e9dales.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Applications<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Je me suis rapidement inscrit \u00e0 <a href=\"https:\/\/www.strava.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Strava<\/a>, l&#039;application de choix pour les cyclistes et a acquis une <a href=\"https:\/\/www.garmin.com\/es-ES\/p\/621224\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Garmin Edge 530<\/a> pour enregistrer mes voyages et \u00e9vacuer les tensions et les contraintes de mon corps. C&#039;est un autre monde ! <\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignleft size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"473\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/chriswright.photography\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/IMG_F775ADA20B89-1-473x1024.jpeg\" alt=\"Strava Activities Interface\" class=\"wp-image-4411\" srcset=\"https:\/\/chriswright.photography\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/IMG_F775ADA20B89-1-473x1024.jpeg 473w, https:\/\/chriswright.photography\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/IMG_F775ADA20B89-1-139x300.jpeg 139w, https:\/\/chriswright.photography\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/IMG_F775ADA20B89-1-768x1662.jpeg 768w, https:\/\/chriswright.photography\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/IMG_F775ADA20B89-1-710x1536.jpeg 710w, https:\/\/chriswright.photography\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/IMG_F775ADA20B89-1-6x12.jpeg 6w, https:\/\/chriswright.photography\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/IMG_F775ADA20B89-1.jpeg 828w\" sizes=\"auto, (max-width: 473px) 100vw, 473px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Interface des activit\u00e9s Strava<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Strava a une fonction int\u00e9ressante : elle a un aspect social. Vous pouvez t\u00e9l\u00e9charger des photos de votre parcours qui peuvent \u00eatre vues par vos amis. C&#039;est une bonne id\u00e9e. L&#039;application se synchronise automatiquement avec le Garmin Edge. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Strava s&#039;appuie sur le t\u00e9l\u00e9phone pour obtenir les coordonn\u00e9es GPS. C&#039;est bien, mais j&#039;ai bris\u00e9 l&#039;\u00e9cran de protection de mon t\u00e9l\u00e9phone assez rapidement en partageant distraitement la poche avec un trousseau de cl\u00e9s. Une fois que j&#039;ai ajout\u00e9 le Garmin Edge au v\u00e9lo, j&#039;ai pu synchroniser les deux applications et voir mes statistiques en temps r\u00e9el. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J&#039;ai d\u00e9couvert que l&#039;application Apple Health importe automatiquement les donn\u00e9es de Garmin Connect, ce qui est un autre avantage et qui m&#039;a pouss\u00e9 \u00e0 investir dans un <a href=\"https:\/\/www.garmin.com\/es-ES\/p\/775421\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Garmin Instinct 2<\/a>. Une montre qui mesure des param\u00e8tres tels que la tension art\u00e9rielle, le stress et le sommeil afin que vous puissiez \u00e9valuer votre condition physique \u00e0 mesure qu&#039;elle \u00e9volue.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Accessoires<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mon Dieu, comme si la photographie ne suffisait pas ! Une grande passion implique de grandes d\u00e9penses et les v\u00e9los ne font pas exception.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La s\u00e9curit\u00e9 est un probl\u00e8me majeur, donc les serrures, je privil\u00e9gie la conception de serrure D fournie par <a href=\"https:\/\/mobil.abus.com\/es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Abus<\/a>. Un gros antivol qui r\u00e9siste aux coupe-boulons, aux pieds-de-biche et m\u00eame au gel. Un grand verrou verrouille la roue arri\u00e8re et le cadre \u00e0 une rambarde s\u00e9curis\u00e9e, un petit verrou fixe la roue avant amovible au cadre du v\u00e9lo. Quand je fais du v\u00e9lo ? Eh bien, je suis r\u00e9ticent au risque.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En tant que deuxi\u00e8me ligne de d\u00e9fense, un traceur GPS sur le v\u00e9lo lui-m\u00eame. <a href=\"https:\/\/www.invoxia.com\/uk\/bike-tracker\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Invoxia V\u00e9lo Tracker<\/a> se verrouille sur le v\u00e9lo et le prix vous permet d&#039;acheter un abonnement de trois ans \u00e0 la <a href=\"https:\/\/www.sigfox.com\/en\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Sigfox<\/a> r\u00e9seau basse consommation qui permet un suivi en temps r\u00e9el via une App.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les risques de crevaison augmentent avec la distance, je me pr\u00e9pare donc \u00e0 r\u00e9apprendre \u00e0 utiliser le kit de r\u00e9paration de crevaison. Je doute qu&#039;il ait beaucoup \u00e9volu\u00e9 par rapport \u00e0 celui que j&#039;utilisais quand j&#039;\u00e9tais adolescent, mais bon.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sacs, v\u00e9lo et photographie<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bref, je m&#039;\u00e9gare. Le but \u00e9tait de permettre plus de photographie. Dans un article r\u00e9cent sur les sacs pour appareil photo <a href=\"https:\/\/chriswright.photography\/fr\/the-best-think-tank-camera-bag\/\" data-type=\"post\" data-id=\"1018\">Le meilleur sac Think Tank<\/a>, J&#039;ai mentionn\u00e9 dans un commentaire un peu d\u00e9sinvolte que l&#039;un des avantages d&#039;un sac que j&#039;ai r\u00e9cemment achet\u00e9 (le Retrospective 15), est que son manque de profondeur aide \u00e0 garder le centre de gravit\u00e9 pr\u00e8s du cycliste s&#039;il est port\u00e9 sur un v\u00e9lo. Garder votre centre de gravit\u00e9 compact et proche est absolument essentiel pour faire du v\u00e9lo tout-terrain. C&#039;est aussi assez important sur route, mais peut-\u00eatre plus contr\u00f4lable. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En tout-terrain, avec des surfaces impr\u00e9visibles, des pentes et des obstacles, vous avez besoin de votre \u00e9quilibre et lorsque vous transportez un objet aussi fragile qu&#039;un reflex num\u00e9rique avec vous, vous ne voulez vraiment pas risquer une chute. Un sac \u00e0 dos qui reste pr\u00e8s du corps est donc parfait.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quoi qu&#039;il en soit, il y a encore beaucoup \u00e0 venir. J&#039;esp\u00e8re trouver de nouveaux endroits autour de la vall\u00e9e de Lecrin et des Alpujarras. Surveillez cet espace ! <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mise \u00e0 jour!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V\u00e9rifier <a href=\"https:\/\/chriswright.photography\/fr\/ruta-de-las-fuentes-y-atalaya-de-conchar\/\" data-type=\"post\" data-id=\"4434\">Route de las Fuentes et Atalaya de Conchar<\/a>, c&#039;est une randonn\u00e9e difficile, plus adapt\u00e9e \u00e0 la marche, mais spectaculaire.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Photo d&#039;Orbea Keram avec l&#039;aimable autorisation d&#039;Orbea.com<\/em><\/p>\n\n\n<style>.kb-row-layout-id3919_a50959-24 > .kt-row-column-wrap{align-content:start;}:where(.kb-row-layout-id3919_a50959-24 > .kt-row-column-wrap) > .wp-block-kadence-column{justify-content:start;}.kb-row-layout-id3919_a50959-24 > .kt-row-column-wrap{column-gap:var(--global-kb-gap-md, 2rem);row-gap:var(--global-kb-gap-md, 2rem);max-width:var( --global-content-width, 1290px 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d\u00e9m\u00e9nag\u00e9 en Espagne, le temps plus cl\u00e9ment m&#039;a encourag\u00e9 \u00e0 combiner mes int\u00e9r\u00eats pour le cyclisme et la photographie. Voitures vs. V\u00e9los Voici le truc \u2013 quand je conduis, je passe la plupart de mon temps \u00e0 regarder la route et quand je vois une photo, je suis g\u00e9n\u00e9ralement bien loin de l&#039;endroit. Alors je reviens,\u2026<\/p>\n<div class=\"excerpt_sharing_after_output\">\n<div class=\"kt_simple_share_container kt-social-align-center kt-socialstyle-style_03 kt-social-size-normal kt-social-bg-transparent\"><a class=\"kt_facebook_share\" data-placement=\"bottom\" data-placement-mobile=\"bottom\" aria-label=\" Facebook\" data-tooltip=\" Facebook\" href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer.php?u=https:\/\/chriswright.photography\/fr\/cycling-and-photography\/\" target=\"_blank\"><span class=\"kt-social-svg-icon\"><svg viewbox=\"0 0 264 512\"  fill=\"currentColor\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"  aria-hidden=\"true\"><path d=\"M76.7 512V283H0v-91h76.7v-71.7C76.7 42.4 124.3 0 193.8 0c33.3 0 61.9 2.5 70.2 3.6V85h-48.2c-37.8 0-45.1 18-45.1 44.3V192H256l-11.7 91h-73.6v229\"\/><\/svg><\/span><\/a><a class='kt_pinterest_share kt_no_pop_window' data-toggle='tooltip' data-placement='bottom' aria-label=' Pinterest' data-tooltip=' Pinterest' 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